Jeepney Facts & Sheets

Jeepneys είναι οι Φιλιππίνες' πιο δημοφιλής τρόπος δημόσιας μεταφοράς. Γνωστό για τα πολυσύχναστα καθίσματα, τις πολύχρωμες διακοσμήσεις και τους εξαιρετικά φθηνούς ναύλους, το jeepney αντιπροσωπεύει την πολυπολιτισμική ιστορία της χώρας, εκθέτοντας λίγο ισπανικό και μεξικάνικο στο εξωτερικό του, αμερικανικό με το αυθεντικό του σχέδιο Jeep και ιαπωνικό με τον κινητήρα του.

Δείτε το αρχείο γεγονότων παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα Jeepneys ή εναλλακτικά, μπορείτε να κατεβάσετε το πακέτο φύλλων εργασίας Jeepney 22 σελίδων για να το χρησιμοποιήσετε στην τάξη ή στο περιβάλλον του σπιτιού.

Βασικά Γεγονότα & Πληροφορίες

ΙΣΤΟΡΙΑ

• Κατά τη διάρκεια του αμερικανικού αποικισμού και αμέσως μετά ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ , τα jeepney αναγνωρίστηκαν ως «auto calesa», από τα ιππήλατα calesas του Μανίλα . Ονομάζονταν επίσης απλά 'jitney' ή 'baby bus'. Η λέξη «auto calesa» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1910 και αρχικά αναφερόταν στα φθηνά εισαγόμενα αυτοκίνητα που χρησίμευαν ως μετοχικά ταξί από ντόπιους οδηγούς για 2 ₱ την ώρα.
• Το πρώτο όχημα που μεταμορφώθηκε για να χωράει περισσότερους επιβάτες ανακοινώθηκε το 1932 από έναν Φιλιππινέζο επιχειρηματία που χρησιμοποίησε φθηνά εισαγόμενα γερμανικά οχήματα DKW με συνδεδεμένα βαγόνια πλευρικής εισόδου.
• Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, ο Ρωσοαμερικανός Εβραίος επιχειρηματίας Emil Bachrach (ο ιδιοκτήτης του υποκαταστήματος Ford Motor Co. στις Φιλιππίνες και την πρώτη εταιρεία λεωφορείων της Μανίλα) ίδρυσε την Bachrach Motor Company (BMC). Η εταιρεία του Bachrach άρχισε να παράγει παρόμοια οχήματα που ονομάζονται BMC-AC. Σε σύγκριση με το DKW-AC, αυτό το όχημα παρουσίαζε ένα στυλ μεταφοράς προς τα πίσω, που ονομάζεται tartanilla, με ένα άψογα στερεωμένο πλαίσιο. Το BMC-AC κρατούσε δύο επιβάτες και στις δύο πλευρές και χρησιμοποιούσε φθηνά εισαγόμενα βρετανικά Austin 7 και αμερικανικά Bantam, τα οποία ήταν και οι δύο πρόγονοι του Jeep. Αργότερα η BMC αύξησε τη χωρητικότητα των θέσεων σε δέκα άτομα, αλλά ήταν ακόμα πιο κοντοί από τα σύγχρονα jeepney. Η πλειοψηφία αυτών των μοντέλων καταστράφηκε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
• Αφού απέκτησαν ελευθερία από τους Αμερικανούς, εκατοντάδες πλεονάζοντα τζιπ μεταφέρθηκαν ή δόθηκαν στους Φιλιππινέζους. Ο Χάρι Στόουνχιλ, ένας Αμερικανός στρατιώτης, βοήθησε στην απόρριψη αυτών των στρατιωτικών οχημάτων και σύμφωνα με πληροφορίες δημιούργησε μια μαύρη αγορά για το πλεόνασμα, συμπεριλαμβανομένων των τζιπ.
• Τα τζιπ αποσυναρμολογήθηκαν και τροποποιήθηκαν τοπικά. Οι μεταλλικές στέγες ενσωματώθηκαν για σκίαση και τα οχήματα ήταν διακοσμημένα με έντονα χρώματα με επιχρωμιωμένες διακοσμήσεις στα πλαϊνά και το καπό. Το πίσω μέρος επανασχεδιάστηκε με δύο, μεγάλους, παράλληλους πάγκους με τους επιβάτες ο ένας απέναντι στον άλλο, ώστε να υπάρχει χώρος για περισσότερους ανθρώπους. Το μέγεθος, το μήκος και η χωρητικότητα των επιβατών έχουν αλλάξει καθώς ο σχεδιασμός του jeepney εξελίχθηκε με την πάροδο των ετών. Αυτά ήταν ομαδοποιημένα κάτω από επιβατικού τύπου τζιπ.
• Ο μη εκτεταμένος σχεδιασμός των τζιπ με πρωτότυπα καθίσματα ταξινομήθηκε ως «ιδιοκτήτες», συντομογραφία για τζιπ τύπου ιδιοκτήτη και δεν ήταν ανοιχτά για εμπορική χρήση.
• Τα αρχικά jeepney ήταν ανακαινισμένα στρατιωτικά τζιπ από τους Willys και Ford. Παρουσιάζονται jeepney μεταχειρισμένοι κινητήρες και άλλοι εσωτερικοί χώροι που εισάγονται από Ιαπωνία ή Νότια Κορέα .
• Το jeepney έγινε γρήγορα δημοτικό, καθώς ήταν ένα φθηνό μέσο δημόσιας μεταφοράς. Οι ζωηροί εξωτερικοί του χώροι ήταν επίσης δημοφιλείς, αν και πολλές από τις διακοσμήσεις καταστράφηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Αναγνωρίζοντας τη γενική χρήση αυτών των οχημάτων, η κυβέρνηση των Φιλιππίνων άρχισε να δημιουργεί νόμους που αναγνωρίζουν τη χρήση τους. Οι οδηγοί τώρα θα πρέπει να έχουν ειδικές άδειες οδήγησης, με τις διαδρομές να παρακολουθούνται και τους ναύλους να έχουν καθοριστεί.
• Τα παράνομα, μη εγγεγραμμένα ή χωρίς δικαιώματα jeepney είναι επίσημα γνωστά ως λειτουργίες «colorum», από το χρώμα της πινακίδας του οχήματος, το οποίο συνεπάγεται ιδιωτική εγγραφή.
• Στην Παπούα Νέα Γουινέα, τα jeepney αντικατέστησαν τα λεωφορεία και τα φορτηγά επειδή ήταν πολύ ακριβά στην εισαγωγή. Τα αρχεία δείχνουν ότι 4.000 jeepney μεταφέρθηκαν στην Παπούα Νέα Γουινέα το 2004.
• Τον τελευταίο καιρό, η βιομηχανία jeepney αντιμετώπισε απειλές για την επιβίωσή της. Η πλειονότητα των μεγαλύτερων κατασκευαστών δεν μπόρεσε να πληρώσει τα χρέη τους ή στράφηκε στην παραγωγή άλλων προϊόντων, ενώ οι περισσότεροι μικρότεροι κατασκευαστές έκλεισαν εντελώς. Τα επιβατικά jeepney υφίστανται επίσης αυξημένους περιορισμούς και κανονισμούς για τον έλεγχο της ρύπανσης, καθώς καταναλώνουν υπερβολικά καύσιμα.

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΣ ΣΤΟΛΟΥ

• Το 2016, το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών επέβαλε ένα όριο ηλικίας 15 ετών στους οδηγούς jeepney, με τα απαρχαιωμένα μοντέλα να αντιμετωπίζουν σταδιακή κατάργηση.
• Η πλειοψηφία των χειριστών jeepney αποδοκιμάζει τη σταδιακή κατάργηση και ο George San Mateo, επικεφαλής του Συνασπισμού «Όχι στο Jeepney Phaseout», χαρακτήρισε την πρόταση εκσυγχρονισμού «διεφθαρμένη».
• Ο εκπρόσωπος της Leyte, Martin Romualdez, προέτρεψε το Συμβούλιο Δικαιόχρησης και Ρυθμιστικής Υπηρεσίας Χερσαίων Μεταφορών (LTFRB) να καταργήσει το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού jeepney.
• Ένα σύστημα καρτών βρύσης που επιτρέπει στους επιβάτες να πληρώνουν για το ταξίδι τους είναι μέρος της νέας λειτουργίας που περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού PUV. Μετά από μια σειρά αποτυχημένων δοκιμών και εφαρμογής και τεχνικών ζητημάτων στην υπάρχουσα κάρτα Beep, οι περισσότερες από αυτές τις προτάσεις απορρίφθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών.

ΣΧΕΔΙΟ

• Οι εξωτερικοί χώροι της Jeepney διαφέρουν ανά περιοχή. Μερικά αθλητικά απλά χρώματα, ενώ άλλα είναι διακοσμημένα με τεράστια διακοσμητικά. Οι κατασκευαστές είτε χρησιμοποιούν λαμαρίνα είτε ανοξείδωτο χάλυβα ως πάνελ αμαξώματος. Μερικά jeepney είναι διακοσμημένα με αυτοκόλλητα ή σπρέι, ενώ εξωτερικά αποτελούνται από καρικατούρες, εικονογραφήσεις ή εικόνες των μελών της οικογένειάς τους. Μερικοί αντλούν έμπνευση από τη δημοφιλή κουλτούρα, όπως ηθοποιοί και ηθοποιοί, κινούμενα σχέδια, anime, κόμικς, βιντεοπαιχνίδια, χαρακτήρες ταινιών, αφηρημένα σχέδια και γραμμές και θρησκευτικά εικονίδια.
• Στο Cebu, τα πλεονάζοντα φορτηγά έχουν αμαξώματα που είναι κατασκευασμένα από μεταχειρισμένα ιαπωνικά φορτηγά που αρχικά είχαν σχεδιαστεί για φορτίο. Εξέχοντες κατασκευαστές jeepney στο Cebu είναι η Chariot και η RDAK, η οποία διακρίνεται για τα jeepney με «επίπεδη μύτη» που κατασκευάζονται από πλεονάζοντα φορτηγά Suzuki Carry και Isuzu Elf, τα οποία έχουν ήδη καταργηθεί σταδιακά στην Ιαπωνία. Αυτά τα jeepney έχουν ηχητικά συστήματα υψηλής ισχύος και αγωνιστικά θέματα, και αναφέρονται ότι είναι μεγαλύτερα και ψηλότερα από αυτά στη Μανίλα.
• Το Davao City διαθέτει jeepney τύπου Nelson που ονομάζονται 'uso-uso', με σχέδια που διαφέρουν πολύ από το παραδοσιακό στυλ. Αυτά τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με μοντέρνα σχέδια μπροστινής μάσκας και αμαξώματος, χαμηλότερο ύψος οδήγησης και βαφή βιομηχανικής ποιότητας. Οι σύγχρονες εκδόσεις αυτού του τύπου έχουν τροχούς χρωμίου με ακτινωτά ελαστικά χωρίς σωλήνα και ισχυρό ηχοσύστημα, γι' αυτό μερικές φορές ονομάζονται 'κινητά ντίσκο'.
• Στην πόλη Iloilo, τα passad jeepney παρουσιάζουν ομοιότητες με σεντάν ή φορτηγά, με την μπροστινή μάσκα να έχει αφαιρεθεί ένα υπάρχον SUV ή AUV και ένα αμάξωμα που έχει χαμηλότερο προφίλ παρόμοιο με ένα σασί σεντάν με επίμηκες αμάξωμα.
• Η διοικητική περιφέρεια Cordillera, ιδιαίτερα στην πόλη Baguio και στην επαρχία Benguet, διαθέτει τζιπ που χρησιμοποιούν τροχούς φορτηγών, πλατφόρμες, πλαίσια και κινητήρες.
• Το Makati City έχει συναρμολογήσει πλήρως jeepney με ανακαινισμένους κινητήρες. Ορισμένα διαθέτουν επίσης μονάδες κλιματισμού.

“MODERN” ΚΑΙ E-JEEPNEYS

• Τα jeepney τρίτης γενιάς έχουν πρόσθετες ρυθμιστικές κατευθυντήριες γραμμές, όπως τυπικά καθίσματα, διευρυμένο ύψος οχήματος, CCTV, σύστημα είσπραξης ναύλων, περιοριστές ταχύτητας, GPS και WiFi.
• Τα ηλεκτρικά jeepney χρησιμοποιούνται πλέον ευρέως σε ορισμένες πόλεις του Μετρό Μανίλα και σε ορισμένες επαρχίες των Φιλιππίνων, είτε ως βασικός τρόπος μεταφοράς που εξαλείφει εντελώς τα παραδοσιακά jeepney είτε ως όχημα εξυπηρέτησης για ιδιωτική χρήση.
• Λέγεται ότι τα e-jeepney μειώνουν τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και απαντούν σε εκκλήσεις για διακυμάνσεις ή αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου.

ΩΣ ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΜΒΟΛΟ

• Ως μέσο δημόσιας μεταφοράς, το jeepney είναι εμβληματικό για τις Φιλιππίνες – μια περήφανα φιλιππινέζικη δημιουργία. Δεδομένης της πλούσιας ιστορίας του, το jeepney έχει μετατραπεί σε αντανάκλαση του πνεύματος των Φιλιππίνων – ανθεκτικό, καινοτόμο και αισιόδοξο.
• Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας για τον οποίο το jeepney θεωρείται πολιτιστικό σύμβολο των Φιλιππίνων είναι η Sarao Motors, μια διάσημη αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκεύαζε jeepney που εισήχθησαν και παρουσιάστηκαν σε τουριστικές εκθέσεις σε πόλεις όπως η Νέα Υόρκη και το Λονδίνο.
• Στις Φιλιππίνες, πραγματοποιούνται επίσης κινήσεις και συνηγορίες που προωθούν το jeepney ως ένα από τα εμβλήματα της χώρας. Επί του παρόντος, όχι μόνο επιδεικνύονται τα jeepney στους δρόμους των Φιλιππίνων, αλλά επίσης κοσμούν και κοσμούν τα ράφια των καταστημάτων με σουβενίρ σε μινιατούρα.

Φύλλα εργασίας Jeepney

Αυτό είναι ένα φανταστικό πακέτο που περιλαμβάνει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα Jeepney σε 22 σελίδες σε βάθος. Αυτά είναι έτοιμα προς χρήση φύλλα εργασίας Jeepney που είναι ιδανικά για τη διδασκαλία των μαθητών σχετικά με τα Jeepney που είναι τα πιο δημοφιλή μέσα δημόσιας μεταφοράς στις Φιλιππίνες. Γνωστό για τα πολυσύχναστα καθίσματα, τις πολύχρωμες διακοσμήσεις και τους εξαιρετικά φθηνούς ναύλους, το jeepney αντιπροσωπεύει την πολυπολιτισμική ιστορία της χώρας, εκθέτοντας λίγο ισπανικό και μεξικάνικο στο εξωτερικό του, αμερικανικό με το αυθεντικό του σχέδιο Jeep και ιαπωνικό με τον κινητήρα του.

άγγελος αριθμός 149

Πλήρης Λίστα Συμπεριλαμβανόμενων Φύλλων Εργασίας

• Γεγονότα Jeepney
• Μπιπ Μπιπ Μπιπ Μπιπ
• Jeepney Jargon
• Jeepney Facts Only
• Όσο περισσότερα ξέρεις
• Jeepney Wiki
• Επιλέξτε μια πλευρά
• Σχεδιάστε ένα Jeep
• Ας μετακινηθούμε;
• Jeepney Etiquette
• Σχέδια Jeepney

Σύνδεση/αναφορά αυτής της σελίδας

Εάν αναφέρετε οποιοδήποτε από το περιεχόμενο αυτής της σελίδας στον δικό σας ιστότοπο, χρησιμοποιήστε τον παρακάτω κώδικα για να αναφέρετε αυτήν τη σελίδα ως αρχική πηγή.

Ο σύνδεσμος θα εμφανιστεί ως Jeepney Facts & Sheets: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 1 Μαρτίου 2021

Χρήση με οποιοδήποτε πρόγραμμα σπουδών

βιβλία για παιδιά 13 ετών

Αυτά τα φύλλα εργασίας έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με οποιοδήποτε διεθνές πρόγραμμα σπουδών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα φύλλα εργασίας ως έχουν ή να τα επεξεργαστείτε χρησιμοποιώντας τις Παρουσιάσεις Google για να τα κάνετε πιο συγκεκριμένα στα δικά σας επίπεδα ικανοτήτων μαθητή και στα πρότυπα του προγράμματος σπουδών.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: