Felix Wankel Γεγονότα & Φύλλα Εργασίας

Φέλιξ Βάνκελ ήταν Γερμανός μηχανολόγος μηχανικός και εφευρέτης της μηχανής Wankel.

Δείτε το αρχείο γεγονότων παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Felix Wankel ή εναλλακτικά, μπορείτε να κατεβάσετε το πακέτο φύλλων εργασίας Felix Wankel 30 σελίδων για να το χρησιμοποιήσετε στην τάξη ή στο σπίτι.

Βασικά Γεγονότα & Πληροφορίες

ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΖΩΗ

• Ο Felix Wankel γεννήθηκε το 1902, στο Lahr, Γερμανία . Ήταν ο μόνος γιος του Gerty και του Rudolf Wankel. Ο Felix Wankel μετακόμισε στη Χαϊδελβέργη με την οικογένειά του μετά το θάνατο του πατέρα του.
• Ο Φέλιξ πήγε στο γυμνάσιο στο Donaueschingen, στη Χαϊδελβέργη και στο Weinheim, αφήνοντας το σχολείο χωρίς να περάσει τον τελικό του το 1921.
• Ο Φέλιξ είχε ένα φυσικό χάρισμα που τον οδήγησε στις μηχανές εσωτερικής καύσης. Στα 17 του, ομολόγησε ότι ονειρευόταν να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μισό στρόβιλο και μισό παλινδρομικό.
• Ο Felix συνέλαβε τον κινητήρα Wankel το 1924.
• Αυτός και μερικοί φίλοι άρχισαν ένα ανεπίσημο μηχανουργείο το 1924. Ένας φίλος της ομάδας είχε αποφοιτήσει από το πανεπιστήμιο και έδωσε το όνομά του στο γκαράζ, ονομάζοντάς το DKW και Cleveland Motor Bikes το 1927. Ο Felix πήρε την πρώτη του πατέντα το 1929.
• Έμαθε να είναι αγοραστής ενώ εργαζόταν στον εκδοτικό οίκο Carl Winter Press στη Χαϊδελβέργη μέχρι τον Ιούνιο του 1926.
• Ο Φέλιξ εργαζόταν εκεί από καιρό σε καιρό μέχρι τη σύλληψή του το 1933.
• Ο Felix παντρεύτηκε την Emma Kirin το 1936. Δεν είχαν παιδιά.
• Το 1969, ο Felix ανακηρύχθηκε επίτιμος Διδάκτωρ Μηχανικών από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Μονάχου.
• Ο Φέλιξ πέθανε στη Χαϊδελβέργη σε ηλικία 86 ετών το 1988.

Ο WANKEL ΚΑΙ ΤΟ NSDAP

• Κατά τη δεκαετία του 1920, ο Felix ήταν μέλος διαφορετικών ριζοσπαστικών αντισημιτικών ομάδων.
• Το 1921, εντάχθηκε στο τμήμα της Χαϊδελβέργης του Deutschvölkischer Schutz-und Trutzbund, και έγινε μέλος του NSDAP (Εθνικοσοσιαλιστικό Γερμανικό Εργατικό Κόμμα/Ναζιστικό Κόμμα) το 1922, από το οποίο αργότερα αποκλείστηκε.
• Ο Φέλιξ οδήγησε ομάδες νέων υπό το πρόσχημα του NSDAP και διεξήγαγε παραστρατιωτική εκπαίδευση, αγώνες προσκοπισμού και νυχτερινούς περιπάτους.
• Ο Φέλιξ είχε τη δυνατότητα να μιλήσει για την τεχνολογία και την εκπαίδευση Αδόλφος Χίτλερ και άλλοι κορυφαίοι εθνικοσοσιαλιστές το 1928.
• Ο Φέλιξ επανήλθε στο κόμμα το 1926, όπου γνώρισε τον Γκωλάιτερ Ρόμπερτ Χάινριχ Βάγκερ. Το 1931, ο Gauleiter Robert Heinrich Wagner εμπιστεύτηκε τον Felix να ηγηθεί της χιτλερικής νεολαίας του Baden. Ένα ρήγμα δημιουργήθηκε όταν ο Felix προσπάθησε να προωθήσει τη στρατιωτική εκπαίδευση, ενώ ο Wagner ήθελε η ομάδα να είναι πιο πολιτική. Ο Βάγκνερ κατηγόρησε τον Φέλιξ για διαφθορά, αφαιρώντας τον Φέλιξ από το αξίωμά του μέχρι το 1932 και τον διώξανε από το κόμμα τον Οκτώβριο του 1932.
• Οι Ναζί κατέλαβαν την εξουσία στις 30 Ιανουαρίου 1933. Ο Βάγκνερ και ο Φέλιξ συνελήφθησαν και φυλακίστηκαν στη φυλακή Lahr τον Μάρτιο του 1933. Με την παρέμβαση του οικονομικού συμβούλου του Χίτλερ, Wilhelm Keppler, ο Felix αφέθηκε ελεύθερος τον Σεπτέμβριο του 1933. Ο Keppler είχε υποστηρίξει την τεχνολογική προσπάθεια του Felix από το 1927. Ο Κέπλερ βοήθησε τον Φέλιξ να πάρει κρατικές συμβάσεις και το δικό του πειραματικό εργαστήρι στο Λίνταου.
• Ο Φέλιξ προσπάθησε να επανενταχθεί στο NSDAP το 1937 αλλά απορρίφθηκε. Με τη βοήθεια του Keppler, έγινε δεκτός στα SS το 1940 με τον βαθμό του Obersturmbannführer (ανώτερος αρχηγός της μονάδας επίθεσης), αλλά του ανακλήθηκε η ιδιότητα μέλους δύο χρόνια αργότερα για άγνωστους λόγους.

ΚΑΡΙΕΡΑ

• Στη διάρκεια ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ , ο Felix ανέπτυξε τσιμούχες και περιστροφικές βαλβίδες για τις τορπίλες της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας και του Ναυτικού, καθώς και για τις BMW και Daimler-Benz.
• Μετά τον πόλεμο, ο Γάλλος φυλάκισε τον Felix για αρκετούς μήνες το 1945, κλείνοντας το εργαστήριό του, κατάσχεσε την εργασία του και απαγορεύοντάς του να κάνει περισσότερη δουλειά στη διαδικασία.
• Μέχρι το 1951, έλαβε χρηματοδότηση από την εταιρεία Goetz AG για να επιπλώσει το νέο Κέντρο Τεχνικής Ανάπτυξης.
• Κατά την ανάπτυξη του κινητήρα στην NSU Motorenwerke AG, δημιούργησε το πρώτο του πρωτότυπο σε λειτουργία την 1η Φεβρουαρίου 1957.
• Σε αντίθεση με τους σύγχρονους κινητήρες Wankel, αυτή ήταν μια έκδοση 21 ίππων που περιστρεφόταν τόσο το ρότορα όσο και το περίβλημα. Ο κινητήρας του Felix έλαβε για πρώτη φορά άδεια από την Curtiss-Wright New Jersey , ΧΡΗΣΕΙΣ.
• Μέχρι το 1958, ο Felix και οι συνεργάτες του είχαν ιδρύσει την εταιρεία «Wankel GmbH».
• Στις 19 Ιανουαρίου 1960, ο περιστροφικός κινητήρας παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σε ειδικούς και στον Τύπο στην Ένωση Γερμανών Μηχανικών, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Deutsches Museum του Μονάχου.
• Την ίδια χρονιά, το KKM 250, που ήταν ο πρώτος πρακτικός περιστροφικός κινητήρας, παρουσιάστηκε σε μετασκευασμένο NSU Prinz.
• Το 1963, η IAA παρουσίασε το NSU Wankel-spider για καταναλωτικά οχήματα και μπήκε στην παραγωγή το 1964.
• Η NSU έλαβε την προσοχή για τον σύγχρονο κινητήρα της τον Αύγουστο του 1967, τον NSU Ro 80, ο οποίος είχε κινητήρα 115 ίππων με δύο ρότορες, και έγινε το πρώτο γερμανικό αυτοκίνητο που κέρδισε το βραβείο Αυτοκινήτου της Χρονιάς το 1968.
• Η Mazda έλυσε το πρόβλημα των σημάτων φλυαρίας του κινητήρα, χρησιμοποιώντας τον με επιτυχία σε αρκετές σειρές κουπέ και σεντάν της Mazda RX.
• Η Mercedes-Benz ολοκλήρωσε το πειραματικό της μοντέλο C111 το 1969 με τον κινητήρα Wankel με 3 ρότορες.
• Το 1970, το επόμενο μοντέλο είχε κινητήρα Wankel με 4 ρότορες και μπορούσε να φτάσει σε τελικές ταχύτητες 290 km/h, αλλά δεν έφτασε ποτέ σε σειριακή παραγωγή.
• Το 1971, ο Wankel πούλησε το μερίδιό του από τα δικαιώματα άδειας για 50 εκατομμύρια γερμανικά μάρκα στον Lonrho, έναν αγγλικό όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων.
• Το 1972, ο Felix πήρε το Κέντρο Τεχνικής Ανάπτυξης του από την Fraunhofer Society.
• Από το 1986, το Ινστιτούτο Felix Wankel συνεργάστηκε με την Daimler-Benz AG. Η D-B παρείχε λειτουργικά έξοδα σε αντάλλαγμα για τα ερευνητικά δικαιώματα.

Φύλλα εργασίας Felix Wankel

Αυτό είναι ένα φανταστικό πακέτο που περιλαμβάνει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον Felix Wankel σε 30 σελίδες σε βάθος. Αυτά είναι έτοιμα προς χρήση φύλλα εργασίας Felix Wankel που είναι ιδανικά για τη διδασκαλία των μαθητών σχετικά με τον Felix Wankel, ο οποίος ήταν Γερμανός μηχανολόγος μηχανικός και εφευρέτης της μηχανής Wankel.

Πλήρης Λίστα Συμπεριλαμβανόμενων Φύλλων Εργασίας

• Γεγονότα Felix Wankel
• Χρονοδιάγραμμα
• Επισημάνετε τον κινητήρα
• Βάλτε ετικέτα στο αυτοκίνητο
• Ερώτηση Αναζήτηση λέξεων
• Συμπλήρωσε τα κενά
• Αναζήτηση αριθμών
• Κουίζ
• Διαφορές στους κινητήρες
• Σωστό ή λάθος
• Αναδιάταξη των Λέξεων

Σύνδεση/αναφορά αυτής της σελίδας

Εάν αναφέρετε οποιοδήποτε από το περιεχόμενο αυτής της σελίδας στον δικό σας ιστότοπο, χρησιμοποιήστε τον παρακάτω κώδικα για να αναφέρετε αυτήν τη σελίδα ως αρχική πηγή.

Ο σύνδεσμος θα εμφανιστεί ως Felix Wankel Γεγονότα & Φύλλα εργασίας: https://kidskonnect.com - KidsKonnect, 2 Απριλίου 2021

Χρήση με οποιοδήποτε πρόγραμμα σπουδών

Αυτά τα φύλλα εργασίας έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με οποιοδήποτε διεθνές πρόγραμμα σπουδών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα φύλλα εργασίας ως έχουν ή να τα επεξεργαστείτε χρησιμοποιώντας τις Παρουσιάσεις Google για να τα κάνετε πιο συγκεκριμένα στα δικά σας επίπεδα ικανοτήτων μαθητή και στα πρότυπα του προγράμματος σπουδών.

Μοιράσου Το Με Τους Φίλους Σου: